Закон об обязательном оснащении тахографами вступил в силу почти на все категории транспортных средств. По оценкам ФБУ «Росавтотранс» всего 4 млн. транспортных средств в период с 1 апреля 2014 года по 1 января 2018 года должны быть обородованы средствами контроля труда и отдыха водителей
Этот огромный рынок привлек большое количество предпринимателей(только официально количество зарегистрированных мастерских ближется к 1000).
Давайте рассмотрим 5 главных ошибок, которых стоит избежать при выборе цифрового тахографа с блоком СКЗИ:
1. Тахограф без СКЗИ
Это самая большая ошибка из всех. Аргументы недобросовестных продавцов в данном случае:
- приказ 36 Минтранса носит рекомендательный характер;
- дешевле купить без СКЗИ, этот пункт отменят или в 2018 году дооборудуете за копейки;
- давайте поставим сейчас, а документы выпишем задним числом.
Всё это полный бред. Все автомобили , осуществляющие перевозки по территории РФ должны быть оборудованы строго по 36 приказу Минтранса, т.е. тахограф должен быть внесён в реестр допущенных моделей на сайте ФБУ «Росавтотранс» и ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть оборудован блоком СКЗИ. Не соблюдение данных требований грозит Вам штрафом и повторной установкой , а установщику административной или уголовной ответственностью.
Цена на тахограф с блоком СКЗИ
2. Мастерская без лицензии ФСБ
Работа со средствами криптографической защиты лицензируется ФСБ. Это некий фильтр мастерских. Требования к лицензиатам довольно серьезные , «шараш-монтаж» не получит заветное разрешение. Мастерских с нужной лицензией не более 5%, общая цифра максимум 20% к середине следующего года. «Росавтортранс» уже борется с незаконной установкой, запретив выдавать карты мастерской компаниям нелицинзиатам(срок действия такой карты 1 год). Какие доводы Вам могут приводить в обход этих требований:
- мы скоро получим;
- мы только устанавливает не трогая СКЗИ;
- 36 приказ носит рекомендательный характер.
Все это разговоры в пользу бедных.
Процесс получения может растянуться на долгие годы, если установщик монтирует и калибрирует активированный тахограф, то это уже лицензируемая деятельность(письмо из ФСБ лишь подтверждение этому факту), приказ Министерства транспорта не может носить рекомендательный характер по определению.
Заказать тахограф в мастерской с блоком СКЗИ
3. Мастерская без клейма
Один из самых вопиющих фактов на рынке тахографов. Столкнулись с ним совсем недавно. Один из Клиентов с автопарком 25 единиц техники обратился к нам. У его завгара есть друг, друг предлагает уникальные условия , почти 10000 дешевле средней цены на рынке. Один нюанс, у компании друга не ни то, что лицензии ФСБ, а даже клейма «Росавтотранса». Мы скинули Клиенту ссылку на сайт ФБУ, показали приказы 273 и 36 Минтранса, но его завгар был неумолим. «Если его там нет сейчас, скоро будет. Если нет лицензии, скоро получит». В итоге Клиент перевел почти 1000000 рублей, не сложно представить , что будет дальше. Есть известная пословица, нет смысла её повторять. Прежде чем устанавливать тахографы не поленитесь, узнайте номер клейма и проверьте контрагента на сайте ФБУ «Росавтотранс».
Заказать тахограф в мастерской реестра ФБУ Росавтотранс
4. Тахограф сломался – машина встала
По действующему техническому регламенту, транспортное средство без тахографа передвигаться по территории РФ не имеет права. Тахограф , как и любое оборудование может сломаться. Это может быть как производственный брак, так и поломка в ходе неправильной эксплуатации. Поинтересуйтесь у установщика как он будет себя вести в случае поломки. Как ведёт наша компания? Мы являемся авторизованной сервисной мастерской компании «АТОЛ». Этот статус позволяет иметь нам подменный фонд тафографов. Нам достаточно лишь переставить блок СКЗИ из вышедшего из строя оборудования и провести калибровку. Машина не будет простаивать ни дня.
5. Заплатил за тахограф, ждешь месяц
Отсутствие тахографов обычная практика. Высокая себестоимость очень жестко фильтрует игроков на рынке тахографии. Для большинства держать даже небольшой склад – непозволительная роскошь. Страдает Клиент. Деньги он уже заплатил, выезжать нельзя – штрафуют. А тахографа всё нет, он едет из Москвы и чаще всего не курьерами, а обычным сборным грузом, чтобы дешевле было. Сразу уточняйте у продавца наличие оборудования на складе.
Получить спец. цену на тахограф с блоком СКЗИ
