Тахограф — это прибор, использование которого повышает рентабельность любого автопарка: от пассажирских перевозок до доставки грузов. Кроме того, в случае спорных ситуаций он защищает интересы водителя. Подключенный к электрической системе автомобиля, прибор фиксирует скорость движения, маршрут, время работы и перерывы. Это позволяет осуществлять дистанционное наблюдение за водителем, не допуская нерационального использования топлива или использования служебного автомобиля в личных целях.
Тахограф ограничивает продолжительность непрерывной поездки 4,5 часами. Собранные данные шифруются, поэтому их невозможно подделать. Эти данные могут быть использованы в качестве доказательства в суде в случае возникновения спорных ситуаций.
Тахограф соединен со спидометром и радиоприемником. Он имеет слоты для карт-ключей и место для термоленты, на которой печатаются полученные данные. Тахограф может выполнять свое предназначение независимо от того, работает автомобиль или нет, так как он связан со спутниковой системой слежения. В России допускаются только цифровые тахографы.
Как правильно работать с тахографом
Основными компонентами устройства являются GPS/ГЛОНАСС-трекер с датчиком движения для регистрации местоположения, GPRS-модуль для передачи информации и резервный аккумулятор. Кроме того, в комплект входит энергонезависимый модуль криптографической защиты, позволяющий записывать, кодировать и сохранять данные — 365 дней в основной памяти тахографа и 28 дней на карте-ключе сотрудника.
Росавтотранс установил, что для работы в России в опломбированном корпусе тахографа должен быть установлен блок СКЗИ (криптографической информационной системы безопасности).
Наличие тахографа ЕСТР европейского производства необходимо для зарубежных поездок. Кроме того, для поездок внутри страны наличие тахографа ЕСТР является обязательным условием для водителей, желающих пересечь границу.
Как работает тахограф с картой водителя
Типы карты ключей:
- Индивидуальные карты водителя
- Карточки сервисного центра используются для настройки и калибровки тахографов
- Карточки контролера позволяют получить доступ к памяти тахографа
- Карта компании позволяет изучать информацию, расшифровывать, ничего не меняя и ограничивать доступ к содержимому карты
Как работать с тахографом по России
Установка тахографа на коммерческий транспорт является обязательной.
Согласно ПП РФ No 382 и No 539 (30.03.2019 и 31.03.2022) и приказу Минтранса РФ No 440 (28.10.2020), определенные категории транспортных средств должны быть оснащены этим устройством.
Как работает тахограф на грузовом автомобиле?
Требуют установки тахографов транспортные средства массой более 3,5 т., автобусы и специальный пассажирский транспорт с числом мест для сидения более 8, не считая места водителя (кроме осуществляющих регулярные городские перевозки).
ТС не нуждающиеся в тахографе:
- С устройствами, отвечающими требованиям ЕСТР для международных перевозок
- Троллейбусы
- Автомобили правоохранительных органов и коммунальных служб
- Некоммерческие отреставрированные авто возрастом более пятидесяти лет
- Некоммерческие автомобили, используемые в учебных целях
- Автомобили, проходящие испытания
- Машины, участвующие в техническом осмотре спецтехники
Сотрудникам правоохранительных органов и Ространснадзора разрешено проводить экспертизу тахографов.
В частности, тахограф проверяется в работе и на наличие пломб. Важно наличие у персонала карт, необходимых для использования тахографов и следование правилам работы и отдыха водителей.
Водители ТС обязаны соблюдать режим и вносить данные в тахограммы. Инспекторы Ространснадзора могут проверить тахограф на контрольных пунктах, в местах посадки и высадки пассажиров, а также в месте расположения компании-перевозчика, которое обозначено дорожным знаком 7.14.
Ст. 11.23 КоАП РФ устанавливает наказание для тех, кто управляет транспортным средством без тахографов или нарушает правила их использования. Штраф составляет 3–5 тыс. руб.
Если автомобиль выпущен с неработающим тахографом, то штраф составит 7–10 тыс. руб. для физического лица, 15–25 тыс. руб. для индивидуального предпринимателя или 20–50 тыс. руб. для юридического лица.
Водитель, нарушивший правила режима труда и отдыха, будет оштрафован на 1,5–2 тыс. рублей, должностные лица — на 7–10 тыс. рублей, ИП — до 25 тысяч рублей, а ЮЛ до 50 тысяч рублей.
Процесс использования тахографа
Перед началом работы водитель должен вставить в устройство свою персональную карту-ключ и подтвердить ее PIN-кодом. После этого он должен указать, в каком состоянии он находился перед поездкой («Готов», «Отдых» или «Работа»).
Если в поездке участвуют два водителя, то после ввода ключа-карты и идентификатора второй водитель должен выбрать режим «Работа/другая работа». Если роли поменялись, то водители должны обменяться карточками-ключами
После включения двигателя тахометр переходит в режим «Движение» или «Работа» до тех пор, пока автомобиль не остановится. По окончании поездки тахограф автоматически переходит в режим «Отдых», либо водитель может нажать на кнопку.
В случае если тахограф не получает информацию с персональной карты-ключа, ее следует немедленно заменить.
По окончании срока работы шофер обязан получить ключ-карту от тахографа.
По правилам, данные на карте должны быть заменены на новые в течение четырех недель.
Калибровка тахографа осуществляется в следующих случаях:
- установка прибора
- замена датчика скорости
- изменение характеристик автомобиля
- нарушение пломб
- через 2 года с последней калибровки
Информация заносится в тахограф и пломбируются.
Раз в 3 года необходимо обновлять СКЗИ-блок. Кроме того, замену блока необходимо производить при изменении регистрационных данных автомобиля, передаче прав собственности на автомобиль или перестановке тахографа с одного автомобиля на другой.
Если тахограф или СКЗИ-система не работают должным образом, необходимо срочно принять меры по устранению неисправности.
