Кому и когда необходимо ставить тахографы?

Для того, чтобы ситуация на дороге была под контролем, от водителя требуется определенная дисциплина, овладение функциями машины, а так же соблюдение режимов труда и отдыха. Помощь в контроле над заданными параметрами оказывает тахометр. В соответствии с вышедшим постановлением от 2014 года все автомобильные средства, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками, обязаны быть оборудованы контролирующим устройством Рассмотрим основные положения о том, кому и когда следует устанавливаться тахографы.

Тахограф – обязанность или право?

Тахографы стали пользоваться популярностью в России в середине 90-х годов, однако массовая установка началась в июле 2010 года. Это объясняется принятием Европейского соглашения, которое устанавливает нормы международных перевозок. Постепенно законодательная база об использовании тахографа начала расширяться, а устройство стало необходимым для перевозок даже внутри страны.

С 1 января 2013 года коммерческие транспортные средства или авто, занимающиеся пассажирскими перевозками, обязаны устанавливать тахографы. Штрафы за использование автомобиля без контролирующего устройства, а так же за несоблюдение необходимо режима отдыха или времени вождения вводятся с 1 апреля 2014 года. Данное постановление относится к категории грузовых авто. До 1 июня 2014 года все транспортные средства, занимающиеся транспортировкой пассажиров, должны быть оборудованы контролирующим устройством.

До 1 сентября 2014 года грузовой транспорт, массой свыше 15 тонн, так же должен быть оборудован контролирующим прибором. Другие категории грузового транспорта (N3 от 3,5 до 12 тонн) должны быть оснащены тахографами до 1 апреля 2015 года. Если автомобильный транспорт имеет на борту устройство старого образца, то до 1 января 2018 года оно должно подлежать замене.

Разновидности тахографов – какой следует устанавливать?

Водителям разрешается использовать устройства международного образца, а так же тахографы с блоком СКЗИ. Ключевое отличие между приборами заключается в том, что прибор заграничного образца необходим для перевозок за пределами России. Для использования устройства внутри страны подходит цифровой тахограф с блоком СКЗИ. Приборы отличаются между собой по предъявленным к ним требованиям.

Тахограф международного образца:

• замена карты водителя не реже, чем 1 раз за 3 года;
• калибровка тахографа осуществляется один за 2 года.

Тахографы с СКЗИ (для использования на территории РФ):

• замены карты водителя не реже, чем 1 раз за 3 года;
• калибровка осуществляется 1 раз за 2 года;
• замена соответствующего блока раз в 3 года.

На каком транспорте использование контролирующего прибора обязательно?

Активация тахографа обязательна для всех физических и юридических лиц, которые на территории страны осуществляют деятельность, связанную с перевозкой пассажиров и различных грузов:

1. грузовые средства категории N2, N3, основная деятельность которых направлена на транспортировку опасных грузов. При этом первая категория авто имеет разрешенную массу свыше 3,5 тонны, однако не превышающей 12 тонн. Вторая категория может использовать авто для транспортировки массой свыше 12 тонн;
2. категория N3, которая занимается транспортировкой за пределами России, масса транспортного средства превышает 15 тонн;
3. автомобили категории N2, которые занимаются транспортировкой грузов, не входящих в разряд опасных;
4. автомобили категории N3, которые занимаются транспортировкой грузов, не входящих в разряд опасных;
5. автобусы категории М2 и М3 – транспорт, который имеет более 8 посадочных мест, не считая кресла водителя, а масса авто не превышает 5 тонн.

Исключения из постановления

Автомобили, которые были оснащены контролирующим устройством до 2014 года, освобождаются от необходимости подчиняться закону Министерства транспорта. Однако они обязуются сменить старый тип оборудования на новый до 2018 года. Помимо этого автомобили, которые занимаются исполнением отведенных им функций, так же освобождаются от действия закона:

• троллейбусы, выполняющие грузовые и пассажирские перевозки;
• транспорт, на котором осуществляется розыскная деятельность;
• пассажирский транспорт, идущий по городским и пригородным маршрутам;
• строительный транспорт (бетононасосы, автокраны);
• транспорт медицинской помощи;
• транспорт пожарной безопасности;
• эвакуаторы;
• автомобили, занимающиеся обслуживанием и ремонтом дорог;
• авто для обслуживания добывающих скважин;
• транспорт для оказания ритуальных услуг;
• бронированный транспорт;
• мобильные дома, лаборатории;
• репортажный транспорт;
• авто, которые не предназначены для коммерческих перевозок, и срок выпуска которых превышает 30 лет.

Для того чтобы определить принадлежность транспорта к перечисленным исключениям, необходимо учесть постановку исключения и вид деятельности. Например, авто, обслуживающие состояние дорог, не обязаны быть оснащены контролирующим устройством. А вот вспомогательные средства, такие, как автобусы организации, перевозящие рабочих, обязаны устанавливать контролирующий прибор.

Штрафы за отсутствие тахографа

В случае отсутствия контролирующего устройства на автомобиле, которое подлежит обязательной его установке, с водителя взимается штраф в размере от 1000 до 3000 рублей. Пределы штрафа могут варьироваться от 5000 до 10000 рублей, если нарушение замечено за должностным лицом.