С 1 июля 2016 года – только цифровые тахографы

Тахограф – устройство контроля режима труда и отдыха водителя. На данный момент существует четыре типа данного оборудования:

• аналоговые (шайбовые). Основоположник технологии, устанавливались на автомобили европейского производства начиная с 50-х и вплоть до 2006 года;
• цифровые тахографы ЕСТР. Современное устройство, качественная защита от корректировок, простой и понятный анализ данных как для инспекторов , так и для руководителей предприятий;
• российские тахографы до 720 постановление правительства. Первая попытка нашего государства запустить местную систему тахографического контроля. Тахографы по стандартам ЕСТР, но при этом используются свои карты, не подходящие под ЕСТР;
• российские тахографы с блоком СКЗИ (36 приказ Минтранса РФ). Главная особенность данного типа оборудования – блок криптографической защиты информации (СКЗИ). Теперь каждый тахограф и карта водителя защищены , а одним из контролирующих органов является ФСБ.

Приказ 273 Минтранса РФ

Изначально, было прописано, что с установленными ранее тахографами можно продолжать работать до 1 января 2018 года со тахографами всех типов. Этим начали пользоваться недобросовестные перевозчики и мастерские по установке тахографов:

• устанавливали аналоговые бывшие в употреблении тахографы. В законе было прописано, что можно продолжать использовать только установленные до 1 апреля 2013 года тахографы.
• устанавливали российские тахографы без блока СКЗИ, мотивировав, что «всё равно 36 приказ носит рекомендательный характер, а если вдруг что-то изменится, блоком дооснастите и это выйдет дешевле». 

Изменения в 2016 году

2 декабря 2015 года Министерство транспорта РФ внесло изменения в 273 приказ. Министерство транспорта РФ предлагает внести в 273 Приказ поправки следующего содержания:

В пункте 3 Порядка оснащения транспортных средств тахографами:

1. абзац седьмой после слов «(ЕСТР², Женева, 1 июля 1970 г.)» дополнить словами «, за исключением технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, не обеспечивающих регистрацию информации на картах тахографа, изготовленных в виде пластиковой карты с электронным носителем информации и соответствующих требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение № 1 к приказу Минтранса России № 36), или требованиям ЕСТР (далее – аналоговые контрольные устройства)»;
2. абзац восьмой после слов «от 10 сентября 2009 г. № 720³» дополнить словами «, за исключением аналоговых контрольных устройств»;
3. дополнить абзацем девятым в следующей редакции: «транспортных средств категорий N₂, N₃, M₂, M₃, оснащенных аналоговыми контрольными устройствами, — до 1 июля 2015 г.».

Ключевые моменты:

1. Аналоговые тахографы с 1 июля 2016 года вне закона. Не важно, откалибрована тахограф или нет, стоит он с завода или приобретая бывшим в употреблении. 
2. Российские тахографы без блока СКЗИ также подлежат замене или дооснащение блоком СКЗИ.

Вывод

2016 год должен стать определяющим в тахографическом контроля РФ. Новые законопроекты и изменения в действующих нормативно-правовых актах убирают все возможные «лазейки» и варианты обмана. Система становится прозрачной и эффективной, что значительно повышает безопасность дорожного движения.